Nous avons entrepris de révolutionner le monde des lancements commerciaux à l'aide d'un système de propulsion hybride plus fiable et plus écologique. Les moteurs de fusée hybrides ne datent pas d'hier, mais leur utilisation a longtemps été restreinte par leur performance limitée. Grâce à une série d'innovations, nous avons pu combler ces lacunes afin de produire un nouveau moteur, RE-201, ainsi que sa deuxième itération, RE-202. Celui-ci est présentement soumis à des tests de qualification en vue d'un premier vol plus tard cette année.
LA SOLUTION RDX
Abordable
4x moins coûteux que les lanceurs actuels
Plus écologique
Les lancements produisent 50% moins d’équivalent CO2
Plus sécuritaire
Incroyablement plus sécuritaire que les fusées à propulsion liquide
Contrôle total
Contrôle total de l'échéancier, de la date de lancement et de l'insertion orbitale
Polymères recyclés
Les combustibles nocifs sont remplacés par des polymères recyclés
Fait au Québec
Conçu, fabriqué et assemblé au Québec
La simplicité de notre moteur nous a permis de développer notre technologie à une vitesse fulgurante. Grâce aux techniques de fabrication additives, nous pouvons produire un moteur RE-202 en quelques jours plutôt qu’en quelques mois. Avec notre site de test à la toute pointe de la technologie, nous sommes en mesure d'effectuer plusieurs essais du moteur par jour afin de mettre rapidement en place de nouvelles itérations.
Avant de nous mettre en orbite, nous tenterons d'abord une série de vols de démonstration suborbitaux qui débuteront fin 2024 et se poursuivront jusqu'en 2025. Chaque essai intégrera davantage de technologies nécessaires au vol orbital et nous permettra de valider nos conceptions tout en acquérant de l'expérience dans les opérations de lancement/terrain, l'octroi de licences de lancement et le suivi du véhicule. Ces vols d'essai aboutiront à notre premier vol orbital.
Développement d'une nouvelle technologie hybride
Qualification du moteur de classe orbitale
Premiers vols sub-orbitaux
Premiers vols orbitaux
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